Jacques Villeneuve a roulé en Lotus jeudi après-midi! Le pilote québécois, qui prévoyait passer les prochaines semaines chez lui, a plutôt mis le cap sur l’Angleterre afin d’aller visiter les installations de Lotus Cars.

Villeneuve a discuté avec l’état-major de l’entreprise et il a même fait quelques tours de roues sur le légendaire circuit de Hethel avec une Lotus Evora, nouveau fer de lance de la marque anglaise dans le marché des voitures sport.

«Je ne peux pas dévoiler le contenu de nos conversations, mais j’ai beaucoup aimé ma visite, a dit Villeneuve, joint en Angleterre. Il fallait venir ici pour bien réaliser l’ampleur de la tradition qui entoure Lotus. Les propriétaires ont beau être malaisiens, ils ont compris que la meilleure façon de faire prospérer Lotus était de bien s’ancrer dans la légende.»

«C’est toujours spécial de voir des artisans fabriquer chacune des voitures à la main. On ressent la même aura que chez Ferrari. C’est important pour Lotus et pour la F-1 que la marque revienne dans le sport.»

Villeneuve voulait garder la visite secrète mais le Norwich Evening News, un journal local, a fait état du dîner de Villeneuve au Bird in the Hand, un pub de Wreningham, à quelques kilomètres des usines où ont été développées les voitures qui ont permis à Jim Clark, Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Jochen Rindt et Mario Andretti de remporter leurs titres de champion du monde.

D’ailleurs, pour Jacques Villeneuve, c’était quasiment un «rêve de p’tit gars» qu’il réalisait en visitant Lotus.

«Peu de gens savent que mon premier héros en F-1 n’a pas été Gilles mais bien Emerson Fittipaldi, confie Villeneuve. Le premier modèle réduit de F-1 avec lequel j’ai joué était une Lotus Type72D de Fittipaldi avec les couleurs de John Players Special! J’en ai déjà parlé avec Emerson, mais là, ça me faisait tout un feeling d’être sur les lieux où autant de voitures d’exception ont été construites. »

Photo Wikicommons La Lotus 72D avec laquelle Emerson Fittipaldi a gagné cinq des 11 courses de la saison de F-1 1972. Le premier modèle réduit avec lequel Jacques Villeneuve a joué était une réplique de cette John Players Special.

Comme on pouvait s’y attendre en lisant, dans le Norwich Evening News, que Villeneuve était avec un autre Canadien, c’est le Lavallois Gino Rosato, vice-président aux affaires corporatives de Group Lotus Inc., qui a servi de guide à son compatriote.

«Gino a même trouvé le moyen de me mettre au volant d’une Evora, le nouveau modèle de Lotus. J’ai vraiment eu du plaisir à la conduire. Les voitures de Lotus sont vraiment des petites autos de course qui peuvent être utilisées sur la route. C’est bon signe... Ils ont l’air encore capables de construire des autos de course!»

Rappelons que Lotus F1 Team a obtenu de Group Lotus une license pour ramener le légendaire nom sur la grille de F-1. Sous les ordres du directeur exécutif Tony Fernandes et du directeur technique Mike Gascoyne, l’équipe détient une des 13 places de constructeurs accordées par la FIA pour la saison 2010. Gascoyne a d’ailleurs fait état de conversations qu’il a eues avec Villeneuve à propos de la prochaine saison de F-1.

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Jacques Villeneuve

d'autres nouvelles a propos de Jacques avec Lotus?

daniel , décembre 07, 2009

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Jacques Villeneuve

Un gros bravo au site web 'Rue Frontenac' et au journaliste Dominic Fugère!

C'est également eux qui ont annoncé que Jacques Villeneuve s'entraînait sérieusement en Europe en vue de son retour à la compétition.

Il ne reste qu'à attendre (et espérer) une confirmation officielle de Lotus, mais ne mettons pas la charrue avant les boeufs!

Le retour de Jacques, qui n'a pas la langue dans sa poche, serait bénéfique pour la F1.

Si en plus, le pilote n'a rien perdu de sa vélocité, et si bien sûr la Lotus est performante, on peut s'attendre à des courses excitantes.

Mais Jacques doit commencer par signer un contrat!

Michel Piché , novembre 27, 2009

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Villeneuve

Bonne chance Jacques, ont espère tous pour toi
de reprendre le volant d'une F1 cette année et ont attends avec impatience.

Merçi Dominic!

Jpee , novembre 27, 2009

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Merci Dom! Entre Dominic/k/ck/que, on peut se dire Dom?

Merci de m'apprendre cela M. Fugère. Wow! C'est la nouvelle sur le sport qui me fait le plus plaisir depuis... le retour de Villeneuve chez Renault en 2004. À l'époque, et sans volant depuis que Richards eut réussit sa job de tasser JV de chez BAR, et Pollock qui venait avec (lui je ne l'aime pas!), j'espérais revoir JV en F1. Je croyais que ses 3 courses chez Renault, et sachant après coup qu'il avait un contrat de 2 ans chez Sauber pour 05 et 06, allaient faire en sorte qu'il reste chez Renault en 2005, et que Fisichella, lui, reste chez Sauber... En F1, les contrats ne sont que simples bouts de papier avec lesquels on en fait ce qu'on veut, tant que le cash est là!

Même si Villeneuve a impressionné toute l'équipe Renault avec ses réglages particuliers, les résultats furent so-so. Mais quand j'ai vu Badoer et Fisico (lui qui venait de réaliser LA performance de sa vie en terminant 2ième avec une Force India, et en plus à Spa, le circuit le plus difficile selon la majorité des pilotes de F1), bref quand j'ai vu leurs résultats ridicules, et les temps qu'ils ont réalisés, j'ai eu un respect sans borne pour JV. Lors de sa dernière course avec Renault au Brésil, sa 3ième, et malgré une stratégie pas trop forte de l'équipe avec les pneus secs/pluies, JV a quand même réussi un meilleur temps en course équivalent à Alonso. Badoer et Fisico n'ont jamais passé proche de réaliser cela! Ils ne furent que de pâles copies de Massa. D'ailleurs JV n'aurait pas fait pire.

Tout ça pour dire que si Gino Rosato était avec JV, même si le groupe de Lotus F1 est une entité Malaisienne différente du groupe où travaille Gino, c'est fait! C'est fait! Villeneuve est trop gentil à mon goût envers une marque de char s'il n'y a pas de méga grosses possibilités. Wow! En espérant aussi le retour du Baron Rouge, question que Villeneuve lui refasse un JEREZ! Avec toutes ces nouvelles écuries et le départ de tous ceux que vous savez (les constructeurs), qui sait ce qu'il peut faire JV? Si Barrichello peut finir 3ième au championnat à presque 38 ans, Villeneuve peut assurément accoter ça, mais il faudra que Mike Gascoyne (celui qui est derrière les succès de Force India) livre la marchandise. J'ai tellement hâte aux essais hivernaux, même s'il y a souvent du bluff! Ça donne une idée quand même. Il me semblait aussi que JV ne subissait pas un entraînement de fou pour rien! Les rouges s'éteignent, et on roule... Messieurs Houle et Houde doivent jubiler!

Dominique Laplante , novembre 26, 2009

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Lotus Group au soutien de Villeneuve ?

C'est les installations de Lotus Group que Villeneuve a visitées et non pas celles de Lotus F1 team qui n'a pas de liens formels avec la première, si ce n'est que celle-ci lui a accordé le droit d'utiliser le nom de la firme. Dès lors, de quoi Villeneuve et les gens de Lotus group ont-ils discuté ? De mon point de vue, Lotus Group est peut-être intéressée à supporter financièrement la canditature de Villeneuve auprès de l'équipe de formule 1. Après tout,quoi de plus logique que de voir Lotus Group être associée à Lotus F1 team? Villeneuve s'est emballé et s'est remis è l'entrainement dès que Lotus a annoncé avoir recruté son premier pilote et il a sauté dans l'avion dès que M. Fernandes a mentionné que la liste de candidats pour les deux derniers baquets se limitait à quatre noms. Et si l'annonce de l'embauche de Villeneuve coïcidait avec la confirmation officielle du retour du Grand-Prix du Canada qui est prévue pour demain ? Bonne chance Jacques !

alain chevrier , novembre 26, 2009

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Lotus Group derrière Villeneuve ?

Ce sont les installations de Lotus cars ( qui relève de Lotus Group) que Villeneuve aurait visitées et non pas celles de l'équipe de formule 1 du même nom qui, a priori, n'a pas de liens formels avec la première, si ce n'est que celle-ci lui a accordé le droit d'utiliser le nom de "Lotus". Alors, de quoi Villeneuve a t-il donc discuté avec ces gens ? À mon humble avis, Lotus Group, avec l'aide de Gino Rosato, est peut-être disposée à appuyer financièrement la candidature de Villeuve auprès de l'équipe Lotus de formule 1. Les discussions pourraient alors avoir portées sur les modalités d'un tel soutien financier, le cas échéant. Lotus Group qui appuierait Lotus F1 team, voilà quelque chose de cohérent et fort intéressant pour Jacques !!!

alain chevrier , novembre 26, 2009

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