La presse japonaise tire à boulets rouges sur Toyota PDF Imprimer Envoyer
Affaires - Automobile
Écrit par Louis Butcher   
Samedi, 06 février 2010 14:04
Mise à jour le Dimanche, 07 février 2010 09:26

« Je vous en prie, croyez-moi, nos clients sont notre priorité ». Les excuses du patron de Toyota, Akio Toyoda, n’ont pas suffi à calmer la colère des médias japonais dont la majorité a dénoncé, samedi dans ses éditoriaux, l’incapacité du géant de l’automobile à gérer la crise qui a terni son image.

On accuse notamment la direction de Toyota d’avoir pris trop de temps à agir, comme si le constructeur, fleuron de l’industrie nippone, était trop sûr de lui. Qu’il a pris à la légère les plaintes de ses usagers, alors que la sécurité de ses produits était menacée.

Cité par l’AFP, le quotidien Yomiuri Shimbun, le plus lu dans l’archipel, prétend que « la réaction tardive de Toyota pourrait nuire à la confiance internationale envers les technologies japonaises. »

Le journal Asahi Shimbun déplore lui aussi la lenteur de Toyota dans le dossier et s’interroge sur les répercussions à long terme de sa négligence. « Le monde observera, lit-on, comment Toyota tirera les leçons de cette série de défauts pour fabriquer des produits sûrs. »

Huit millions de véhicules rappelés

Le fabricant japonais a été contraint de rappeler environ huit millions de véhicules depuis l’automne dernier en raison de pédales d’accélérateur défectueuses. Celles-ci peuvent rester bloquer en position enfoncée.

Cette démarche inévitable pourrait lui coûter au bas mot quelque deux milliards de dollars, selon les dernières estimations.

« Nous vivons une période difficile et pour regagner la confiance de nos clients, nous devrons coopérer étroitement avec nos concessionnaires à travers le monde », a renchéri le PDG de l’empire Toyota.

La compagnie a amorcé, vendredi, la réparation des huit modèles concernés par le rappel. La vente des véhicules a repris au Canada après avoir été interrompues il y a un peu plus d’une semaine.

Des propriétaires américains et canadiens ont intenté des recours collectifs, prétextant que Toyota étaient au courant du problème de l’accélérateur depuis près de trois ans. Sa direction a toutefois nié ces allégations.

Rappel imminent de la Prius

La presse nippone rapporte, d'autre part, que cinq nouveaux accidents impliquant la nouvelle Prius ont été répertoriés au Japon. Au total, 200 plaintes ont été formulées à Toyota jusqu’à maintenant.

Dans tous les cas, les conducteurs ont déploré le mauvais fonctionnement des freins.

Toyota n’a pas nié que la troisième génération de son modèle hybride, lancé en mai dernier, avait un défaut.

Un technicien s'affaire à modifier le mécanisme défectueux de la pédale d'accélération qui a incité Toyota à mener une campagne de rappel sans précédent.
Photo Reuters

Selon ses ingénieurs, il est possible qu’un décalage se produise, par temps froid, entre le moment où le conducteur appuie sur la pédale des freins et le moment où la voiture amorce son freinage.

Toyota devrait d'ailleurs annoncer dans quelques jours le rappel de son modèle hybride. Seuls, les exemplaires produits avant le début de janvier seront concernés. Une correction a en effet été effectuée sur les chaînes de montage affectées à la production de la Prius.

On estime à environ 300 000, le nombre de Prius qui devront être rappelés, dont 100 000 circulent actuellement en Amérique du Nord.

Commentaires (2)

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Marché américain
0
C'est clair que Ford et GM doivent profiter de la vague pour améliorer leur ventes sur le dos de Toyota avec les années plus difficile et la récession qui s'achève.
m-p{3} , février 06, 2010
La grenouille
0
La grenouille etait pressé de devenir no.1 souvent dans ces cas la la qualité de vient moins...................pressante
Pier , février 06, 2010

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